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沖刺吧-京雄城際

沖刺吧-京雄城際

  據媒體報道:經過兩年時間建設,北京與雄安新區的半小時交通圈即將形成。記者獲悉,作為京雄城際終點站的雄安站正在進行全面室內外裝飾裝修工作,今年年底將竣工投用。建成后的雄安站,不僅是京雄城際鐵路上規模最大的車站,同時也將是亞洲最大的火車站之一。
  
  作為承載千年大計運輸任務、支撐國家戰略的重要干線“京雄城際鐵路”, 不僅對完善京津冀區域路網布局、構建快速立體式交通體系、加快產業聚集和區域經濟聯絡有重要意義,還將對推動京津冀協同發展和支撐雄安新區建設產生深遠的影響,可以說,“京雄城際鐵路”具有重要的交通地理位置。
  
  京雄城際鐵路自北京西站引出,經過既有京九鐵路至李營站,接入新建高速鐵路,向南途經北京市大興區,河北省廊坊市、霸州市,至雄安新區。北京至雄安城際鐵路項目建成后,從北京城區到雄安新區僅需30分鐘,對服務雄安新區建設、推動京津冀協同發展,具有重要意義。作為重要的客流集散地,嚴格意義上來說,高鐵雄安站并不是這條鐵路真正的終點,延伸的鋼軌還會繼續往南延伸,貫通八縱八橫通道中的新一縱。
  
  京雄城際是中國高鐵智能化的“新標桿”,在正式開工之前的地形勘察階段,鐵路工程師們就使用 BIM(建筑信息模型)等技術,在電腦上模擬出了整條鐵路線路,并且達到了毫米級的精度,能與現實一一對應。在鐵路橋梁摸具澆筑前,還有機器人仔細清掃角落,確保模具和澆筑件的吻合準確性。京雄城際鐵路每一塊鋪設的軌道中,還嵌入了智能信息卡片,可以實現質量細節隨時追溯。
  
  在不久的將來,京津冀地區必將打破過去一畝三分地的思維,沖破根深蒂固的行政壁壘,“交通強國,鐵路先行”的意義在此刻得到最大意義的體現。(文/弋俊杰)


 

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