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一鍵抄表一鍵繳費浙江杭州逐步走向萬物互聯時代
2020-04-02
來源 : 儀表網
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不久,位于浙江杭州下沙的一片出租公寓,將會更換一批新式電表:在手機上點動App,租客能隨時看到自己的用電情況,一鍵繳納電費;而物業管理員則能地查看每一戶租客的用電量,可對拖欠電費的租戶實施“定點斷電”。
 

 
  出租公寓租賃周期短、人員流動快,還存在轉手租賃,這種獲取租戶用電數據的智慧電表受到公寓物業的歡迎。
 
  這套智慧電力抄表平臺的開發方之一、浙江大學工業自動化國家工程研究中心陳積明教授說,“智慧抄表”是“萬物互聯”的一個典型應用場景,將一個小區規模的電表以廉價、可靠的方式接入物聯網,顯示我們已經向萬物互聯時代邁出了重要一步。
 
  陳積明說,萬物互聯之所以能夠從一種暢想快步走向現實,有賴名為“窄帶物聯網”(NB-IoT)的前沿技術。目前,華為攜自主研發的NB-IoT核心芯片,與浙江移動等主要網絡運營商一起,正在杭州積極布局由這一新技術支撐的物聯網智能應用,浙江大學與杭州鈦比科技則成為NB-IoT技術應用產品的重要。杭州除下沙這片公寓的電表外,目前路邊的智慧路燈、停車場的智能停車泊位,都有了NB-IoT技術的試點身影。
 
  新生的NB-IoT技術為何被視為開啟萬物互聯時代的鑰匙?浙江大學信電學院史治國教授說,NB-IoT技術問世之前,傳統物聯網基于原有的蜂窩網絡技術接入,有許多難以克服的問題。如我們所用的手機接入的3G、4G網絡,每隔不到3秒,手機就要與基站連接一次,傳輸速率高,功耗大,用于搭建物聯網成本高且接入數量受限。同時,物聯網管理者往往要自己組建匯聚網絡,經過網關跳轉再連接到基站,可靠性難以保證,人工維護成本大增。比如,傳統的智能停車,車檢器與移動運營商基站間采用2跳架構,其所需的匯聚網關設備以及維護成本可達總成本的30%。車檢器與匯聚網關間采用私有通信技術,不同廠家間設備無法互通,不利于泊位運營者統一管理。
 
  NB-IoT技術面向即將到來的5G網絡。5G網絡就像一個涵蓋了各種道路、功能齊備的立體交通網,不同車輛可以按需各行其道。而使用蜂窩網絡的NB-IoT就像其中的自行車道,雖然道路不寬、車速不快,但走街串巷、無處不在。
 
  “像智能抄表這樣的應用對傳輸速率的要求并不高,完全不需每隔幾秒就和基站連接?!焙贾葩伇瓤萍加邢薰炯夹g總監陳俊豐說,“實際上,我們需要的是接入數多、覆蓋范圍廣、功耗少、成本低、穩定可靠。而這些正是NB-IoT技術的優勢?!币粔K電表如果靠GPRS或WiFi定位,就會產生大功耗,一個內置電池往往用上幾個月就需要更換,市場顯然難以接受。改用NB-IoT技術,只需加裝一個小小的檢測裝置,其模塊電池可以使用好幾年,信號覆蓋能力也大為增強。陳俊豐說,智能電表不僅能顯著改善用戶體驗,后續還能通過數據的分析挖掘,為科學用電節電、社會管理提供支撐。
 
  又如,傳統的城市路燈系統一般都是一個開關控制100多盞路燈,一旦需要調節或者出現故障,需要100多盞路燈同時進行調試,具體是哪盞燈出了問題,還是得靠人工一盞盞去查看,而NB-IoT控制路燈項目可以做到完全的單燈控制,不僅有利于二次節能,規模使用后多項成本也都會大大下降。
 
  展望未來,陳積明介紹,我國主要網絡運營商已經為NB-IoT技術開辟了專門的頻段,使網絡更加穩定;而既有單個基站經過簡單升級,就可以實現超過10萬個NB-IoT節點的接入。隨著NB-IoT網絡的完善,在不遠的未來,一個大型城市所有的電表、水表、路燈、居民家中的電器甚至物流人員遞送中的包裹,都可以成為萬物互聯的一個節點。浙江杭州作為國內幾個布局NB-IoT技術的城市,有望先人一步邁入萬物互聯時代。
 

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